Einsatz
Wo die H2 ihr Geld verdient.
Offroad-Parks, Mietflotten, Last-Mile-Lieferung und Privatfahrer — gleiches Chassis, andere Lastprofile.
OFF-ROAD PARK
01 / 04
Offroad-Parks und Trainingszentren
Leise, kein Kraftstoffhandling, kein heißer Auspuff neben Anfängern. Ein Park mit 40 Einheiten in Slowenien läuft sechs Stunden am Tag mit 1,4 Akkus pro Bike.
FLEET40
DOWNTIME−41%
PACK RATIO1.4
- Lernmodus mit Geschwindigkeitslimit per App
- Keine Genehmigung für Kraftstofflagerung
- Ersatzteilkit für Reparaturen vor Ort
URBAN
02 / 04
Pendeln ohne Lärmbeschwerde
70 km/h reichen für den Ring, 50 km decken eine Woche Kurzstrecken. Die Street ist die Version für die Homologation.
TOP SPEED70 km/h
RANGE50 km
CHARGE4 h
- L1e-B-Homologation in der EU auf Anfrage
- Wechselakku — laden am Schreibtisch
- LED-Licht und 5-Zoll-Display serienmäßig
RENTAL
03 / 04
Mietflotten und Erlebniszentren
Der Akku ist der Engpass, nicht das Bike. Tauschen statt laden macht aus vier Stunden Wartezeit neunzig Sekunden.
DOWNTIME−41%
SWAP90 s
BAY12 ports
- Flottenpreise ab 10 Einheiten, Teile in Rotterdam
- Fester Ansprechpartner und Quartalswartung
- CAN-Bus für das Flottenportal 2027 vorbereitet
DELIVERY
04 / 04
Last Mile in Umweltzonen
66 kg Chassis, Gepäckträger für zwei 12-L-Taschen, null Emissionen. Kein Lastenrad — das behaupten wir auch nicht.
PAYLOAD24 L
RANGE50 km
LICENCEL1e-B
- Gepäckträger in zehn Minuten montiert
- Akkutausch im Depot statt Wartezeit
- Wartungsintervalle in Wochen, nicht Stunden
FLEET
Eine Flotte bewerten?
Wir stellen 4-Wochen-Testbikes, ein TCO-Modell und Ladeplatzplanung.